雅閣（Accord），本田(tian)創新精神與全球領先技術的(de)踐行者(zhe)，全球歷(li)史(shi)38年(nian)。雅閣原配(pei)輪胎(tai)為米其林著名的(de)超高性能跑(pao)胎(tai)Pilot Super Sport2013年(nian)9月，中(zhong)國(guo)首款配(pei)備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田(tian)第(di)九代雅閣登場。

　　在(zai)消除高速(su)過(guo)彎(wan)時接(jie)地(di)面(mian)積變化方(fang)面(mian)，米其林在(zai)PSS上(shang)采用了可(ke)變接(jie)地(di)面(mian)積技(ji)術，豪(hao)華版選用215/60 R16米其林輪(lun)胎(tai)。

　　1. 麥弗(fu)遜式前懸掛(gua)

　　輕(qing)量化設計，通過降(jiang)低車(che)身(shen)重(zhong)量提(ti)升行駛性能。同時(shi)采(cai)用液(ye)封柔性襯套(tao)、全新氣門與機油/油封，以及特氟龍密封圈技(ji)術，提(ti)供高品質(zhi)的乘坐舒適性

　　2. 多連桿(gan)獨立后懸掛(gua)

　　全新(xin)液壓(ya)液封式(shi)軸承座結構，即使是(shi)顛(dian)簸路面(mian)也能提供穩(wen)定性(xing)與舒適性(xing)

　　3. EPS電(dian)子助力轉向系統

　　采用大直徑轉(zhuan)向軸與非接觸式(shi)扭矩感應器，實(shi)現更(geng)靈敏直觀的轉(zhuan)向性能

　　4. 新ACE高(gao)級兼容性車身(shen)結(jie)構(gou)

　　采(cai)用了提高(gao)部件之間結合力的新ACE高(gao)級兼(jian)容(rong)性車身結構。同時，提升能量吸收(shou)，減少(shao)車體變形(xing)

　　5. 堅(jian)固的(de)前后防撞(zhuang)梁(liang)

　　前后兼具的(de)防撞(zhuang)(zhuang)橫梁設計，有(you)效緩沖碰撞(zhuang)(zhuang)能量

　　6. CMBS碰(peng)撞緩解(jie)制(zhi)動系統(tong)

　　非定速巡航狀態下，當雷達(da)探知接(jie)近低(di)速行駛車輛或障礙物(wu)時，通過(guo)報警和主動(dong)預防，保護乘員安全(quan)

　　7. ESS緊急(ji)剎(cha)車警示(shi)系統

　　當車(che)速在60km/h以上，并以0.6G減速緊急(ji)剎車(che)時(shi)，剎車(che)燈(deng)(deng)與緊急(ji)燈(deng)(deng)快速閃(shan)爍(shuo)，提示后(hou)方車(che)輛注意避讓

　　8. LWC盲區顯示(shi)系統

　　當撥(bo)動(dong)右轉(zhuan)向燈或(huo)按(an)下(xia)轉(zhuan)向燈控制桿前端按(an)鈕后，位于右側(ce)后視鏡下(xia)方(fang)的攝(she)像頭，可(ke)將右側(ce)車(che)道的盲(mang)點(dian)區域呈現在中(zhong)控臺上方(fang)的顯示屏(ping)中(zhong)，帶來(lai)更(geng)安全(quan)的行車(che)保障